运营指南 · 出库
发货准备：待发与装车
发货准备是在交给承运商或卡车之前，把已包装的订单集中到待发区，分配月台，并按装车顺序发运。即使拣选准确，杂乱的待发区也会延误发货，或把货装上错误的卡车。
什么是待发区？
待发区是发货前的暂存区域。可以按订单、线路、卡车或承运商划分。WMS 必须显示每个箱 / 托盘位于哪条待发道。
- 缺行的订单会进入待发区吗？
- 合并（多箱 → 一托）是否在这里完成？
- 待发区占用率和 FIFO（先完成的订单先发）
月台与承运商截止时间
门 / 月台分配取决于承运商预约。错过截止时间，订单就会顺延到第二天。WMS 的波次计划必须知道截止时间，包装产能也必须据此设定。
装车顺序（配送线路）
卡车通常按线路倒序装车：最后一站最先装，第一站最后装。这与拣货路径是不同类型的“路径规划”。
- 装车单 / 停靠顺序
- 装车时扫描箱和托盘
- 少装 / 多装检查
- 关门并确认发运
拣货路径请参阅拣货路径、拣货单与波次。
发运确认
实际出车与 ERP 发货过账不一定同时发生。设计必须明确“发运确认”的时点（移动映射）。
KPI
待发停留时间、截止时间达成率、装错车次数、月台利用率、发运确认延迟。