Transport und Distribution

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Transport und DistributionContainer-Demurrage

Eine Gebühr dafür, dass ein Container über die freie Zeit hinaus im Terminal bleibt. Sie unterscheidet sich vom Lagergeld und von der Detention außerhalb des Terminals; maßgeblich sind die Bedingungen der Reederei.

Siehe auch: Lagergeld (Ardiye), Container-Detention, Freie Zeit (Free Time)

Quelle: Maersk

Transport und DistributionContainer-Detention

Eine Gebühr dafür, einen Container der Reederei über die freie Zeit hinaus außerhalb des Terminals zu behalten. Manche Tarife fassen Detention- und Demurrage-Zeiten und -Gebühren zusammen.

Siehe auch: Container-Demurrage, Freie Zeit (Free Time), Lagergeld (Ardiye)

Quelle: Maersk

Transport und DistributionETA (voraussichtliche Ankunftszeit)

Die erwartete Ankunftszeit an einem bestimmten Punkt. Eine aktualisierbare Schätzung, keine tatsächliche Ankunft und keine feste Lieferzusage.

Siehe auch: ETD (voraussichtliche Abfahrtszeit), Zeitfenstermanagement, Durchlaufzeit (Lead Time)

Quelle: DHL

Transport und DistributionETD (voraussichtliche Abfahrtszeit)

Die erwartete Abfahrtszeit am Ursprungsort. ETD bedeutet hier „estimated time of departure“; ein Bericht sollte die gemeinte Auflösung ausschreiben.

Siehe auch: ETA (voraussichtliche Ankunftszeit), Cut-off-Zeit, Verladung

Quelle: Maersk

Transport und DistributionFCL (volle Containerladung)

Eine Transportvereinbarung, bei der einer Sendung ein ganzer Container zugeteilt wird. Der Container muss nicht bis zum maximalen Volumen oder Gewicht gefüllt sein.

Siehe auch: LCL (Teilcontainerladung), Komplettladung (FTL), Volumenauslastung

Quelle: Maersk

Transport und DistributionFreie Zeit (Free Time)

Der vereinbarte Zeitraum, bevor bestimmte Demurrage-, Detention- oder Lagergebühren anfallen. Vertrag oder Tarif legen fest, welche Gebühr erfasst ist und wann die Zeit beginnt.

Siehe auch: Container-Demurrage, Container-Detention, Lagergeld (Ardiye)

Quelle: Maersk

Transport und DistributionFrachtkosten

Der für den Transport einer Ladung berechnete Betrag. Grundfracht, Treibstoffzuschläge, Terminalgebühren und Zustellzuschläge können getrennt angeboten werden; vergleichen Sie den enthaltenen Umfang.

Siehe auch: TMS (Transportmanagementsystem), Einstandskosten, Spediteur

Transport und DistributionSpediteur

Ein Unternehmen, das die Güterbeförderung vom Ursprung zum Ziel organisiert, indem es Frachtführer, Anschlüsse, Dokumente und zugehörige Dienstleistungen koordiniert. Es führt die Beförderung nicht zwingend mit eigenen Fahrzeugen durch.

Siehe auch: 3PL (Kontraktlogistik), Multimodaler Transport, Frachtkosten

Quelle: FIATA

Transport und DistributionKomplettladung (FTL)

Transport mit einer Fahrzeugkapazität, die einer Ladung exklusiv zur Verfügung steht. Das Fahrzeug muss nicht physisch voll sein; exklusive Kapazität und tatsächliche Auslastung sind verschiedene Begriffe.

Siehe auch: Teilladungsverkehr (LTL / PTL), Volumenauslastung, Frachtkosten

Quelle: DHL

Transport und DistributionSammelgutverkehr

Bündelung kleinerer Sendungen verschiedener Versender für passende Transportrelationen. Er kann Abholung, Konsolidierung, Hauptlauf und Verteilung am Zielort umfassen.

Siehe auch: Teilladungsverkehr (LTL / PTL), Konsolidierung, Dekonsolidierung

Quelle: DHL

Transport und DistributionIntermodaler Transport

Nutzung von mindestens zwei Verkehrsträgern, während die Ware in derselben Ladeeinheit bleibt, etwa wenn ein Container ohne Entladen seines Inhalts vom Lkw auf die Bahn umgeschlagen wird.

Siehe auch: Multimodaler Transport, Umschlag / Umladung, Ladeeinheit

Quelle: DHL Freight

Transport und DistributionLCL (Teilcontainerladung)

Ein Container wird von mehreren Sendungen gemeinsam genutzt. Konsolidierung am Ursprung und Trennung am Ziel bedeuten, dass die Seezeit allein nicht die gesamte Lieferzeit abbildet.

Siehe auch: FCL (volle Containerladung), Konsolidierung, Dekonsolidierung

Quelle: Maersk

Transport und DistributionHauptlauf

Die Haupttransportstrecke zwischen Depots, Terminals oder Hubs. Vorlauf (Abholung beim Versender) und Nachlauf (Zustellung beim Empfänger) können getrennt von diesem Hauptlauf geplant werden.

Siehe auch: Letzte Meile, Umschlag / Umladung, Hub-and-Spoke

Quelle: DHL Freight

Transport und DistributionMultimodaler Transport

Nutzung von mindestens zwei Verkehrsträgern wie Straße, See, Schiene oder Luft in einer Transportkette. Anders als beim intermodalen Transport verlangt die operative Definition nicht, dass dieselbe Ladeeinheit erhalten bleibt; vertragliche Regelungen werden gesondert festgelegt.

Siehe auch: Intermodaler Transport, Spediteur

Quelle: DHL Freight

Transport und DistributionTeilladungsverkehr (LTL / PTL)

Transport, bei dem Fracht, die weniger als ein ganzes Fahrzeug benötigt, die Kapazität mit anderen Sendungen teilt. LTL- und PTL-Dienste können sich in Umschlaghäufigkeit, Routing und Laufzeit unterscheiden.

Siehe auch: Komplettladung (FTL), Sammelgutverkehr, Konsolidierung

Quelle: DHL

Transport und DistributionLiefernachweis (POD / ePOD)

Ein Nachweis der Zustellung, gegebenenfalls mit Unterschrift, Uhrzeit, Empfänger oder Foto. Vermerke zu Schäden und Fehlmengen werden gesondert erfasst.

Siehe auch: Warenannahme, OTIF (pünktlich und vollständig), OSD (Über-/Fehlmenge/Beschädigung)

Quelle: DHL

Transport und DistributionLagergeld (Ardiye)

Eine Gebühr für die Aufbewahrung von Ladung oder Containern in einem Lager, Hafen oder Terminal. Zeitraum und Höhe richten sich nach dem geltenden Tarif der Einrichtung.

Siehe auch: Container-Demurrage, Container-Detention, Freie Zeit (Free Time)

Quelle: Maersk

Transport und DistributionUmschlag / Umladung

Fracht wird während ihres Weges von einem Fahrzeug, Dienst oder Anschluss auf einen anderen übertragen. Ein Umschlag im Hub kann Warten und Sortieren umfassen; nicht jeder Umschlag ist Cross-Docking ohne Lagerung.

Siehe auch: Cross-Docking, Hub-and-Spoke, Hauptlauf