物流与供应链

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物流与供应链4PL（第四方物流）

代您设计和管理多个 3PL、承运商和仓库的层级。软件与合同的统筹与 3PL 的执行相互分离。

另见：3PL（第三方物流）、TMS（运输管理系统）

物流与供应链5S

整理、整顿、清扫、清洁、素养。在仓库中，它是库位标签、空托盘和巷道纪律的精益对应；软件本身不会自动实现 5S。

另见：库位、防错（Poka-yoke）

物流与供应链缺货待发订单（Backorder）

因库存不足而保持未结的订单行。货到后 WMS 可以释放它；没有书面的客户承诺，它会悄悄堆积。

另见：部分交货、缺货、ATP（可承诺量）

物流与供应链提单（B/L）

承运人出具的货物收据，在大多数海运中也是物权凭证。在保税仓和港口仓中，提单行与库存绑定。

另见：国际贸易术语（Incoterms）、保税仓库、装箱单

物流与供应链寄售库存

货物存放在您的仓库，但所有权仍属于供应商。使用时才开票；如果 WMS 混淆了状态和货主，财务库存就会偏离。

另见：VMI（供应商管理库存）、库存状态

物流与供应链集货（拼货）

把多票小货合并成一车。在仓库中，就是在待发区集中同一车辆的订单；风险在于标签和门口混淆。

另见：拆货分拨、待发区、循环取货（Milk-run）

物流与供应链前置仓（Dark store）

不对到店顾客开放、仅用于拣货和配送的门店形式。WMS 或门店系统不得混淆陈列库存与拣货库存。

另见：微型履约中心、门店发货

物流与供应链死库存

没有可预见销售或使用需求的库存。并非所有近期无移动的商品都是死库存：季节性商品或必需的备件将来可能仍有需求。

另见：库存呆滞、慢动库存、过时库存

物流与供应链拆货分拨

将一车入库货物按收货人、订单或渠道拆分成堆。这是越库或转运仓库的第一步；拆分错误会埋下后续所有错误。

另见：集货（拼货）、越库作业

物流与供应链配送中心（DC）

持有库存并履行订单的区域性仓库。履约中心偏向电商件拣，传统 DC 偏向整托和门店补货。

另见：履约中心、中心辐射网络（Hub-and-spoke）

物流与供应链代发货（Dropshipping）

订单由供应商直接发给客户，不进入您的仓库。即使 WMS 不在该流程内，退货和投诉仍记在您名下；渠道规则必须书面化。

另见：全渠道履约、退货管理

物流与供应链EOQ（经济订货批量）

平衡订货成本与持有成本的经典订货量。仓库容量和有效期作为现实约束叠加在公式之上。

另见：库存持有成本、再订货点

物流与供应链订单满足率（Fill rate）

首次即由现有库存满足的订单或订单行比例。比率低是安全库存或分配问题；仓库准确率另行衡量。

另见：OTIF（准时足量交付）、缺货、完美订单

物流与供应链履约中心

拣选件货和箱货订单并交给承运商的仓库。SKU 密集、截单时间短以及设有退货区，使其区别于传统 DC。

另见：配送中心（DC）、全渠道履约、微型履约中心

物流与供应链绿色物流

以更少的包装、空驶里程和能耗提供同样的服务。WMS 中的装箱优化和满载规则与之相关；没有衡量指标就不做宣称。

另见：装箱优化（Cartonization）、空间利用率

物流与供应链HS 编码 / 海关税则号

全球通用的商品分类编号。编码错误会把保税库存和关税挂到错误的商品上。

另见：报关单、保税仓库

物流与供应链中心辐射网络（Hub-and-spoke）

由中心仓（hub）供应卫星站点（spoke）的网络。如果调拨库存和 STO 纪律失效，卫星站点要么积压，要么断货。

另见：库存调拨单（STO）、配送中心（DC）

物流与供应链国际贸易术语（Incoterms）

关于交货、运费和货损风险归属的国际定义（FOB、CIF、DAP、DDP 等）。仓库据此判断货物何时成为“您的库存”。

另见：到岸成本、提单（B/L）

物流与供应链库存持有成本

库存每年产生的成本：资金、空间、保险、损耗和过时。假设“仓库是免费的”会掩盖超额库存。

另见：EOQ（经济订货批量）、死库存、TCO（总拥有成本）

物流与供应链库存周转率

一段时期内库存被消耗和补充的次数。按数量计算时，以期间出库量除以平均库存量；按金额比较时需使用一致的成本基础。仅凭周转率低并不能认定库存已成死库存。

另见：慢动库存、库存可供天数、ABC 分析

物流与供应链到岸成本

到达仓库门口的单位成本：货物、运费、保险、关税和搬运费。如果上架和定价只看采购价，真实毛利就被隐藏了。

另见：国际贸易术语（Incoterms）、TCO（总拥有成本）

物流与供应链最后一公里

从配送中心到客户门口的一段。仓库截单时间和面单准确性是这一段延误的常见原因。

另见：截单时间、承运商集成

物流与供应链提前期（Lead time）

从下单到库存到达或发往客户的时间。仓库内的收货上架时间（dock-to-stock）是其中可见的部分。

另见：收货上架时间（Dock-to-stock）、安全库存

物流与供应链微型履约中心

位于城市内、用于快速配送的小型自动化或半自动化存储区。容量有限；与主 DC 的库存共享必须有书面规则。

另见：履约中心、前置仓（Dark store）

物流与供应链循环取货（Milk-run）

一辆车按顺序走访多个供应商或客户。如果收发货预约没有与这条线路挂钩，月台就会排队。

另见：月台预约排程、集货（拼货）

物流与供应链装箱单

一票货物按箱、托盘和行的明细。没有 ASN 时，收货按这份清单清点。

另见：ASN（预先发货通知）、提单（B/L）

物流与供应链在途库存

供应链中等待到达的货物，如供应商发货或仓间调拨。它们不是目的地的实物库存；预计到货日期和计划规则可以让它们计入未来的 ATP。

另见：库存调拨单（STO）、ASN（预先发货通知）、ATP（可承诺量）、实物在库库存

参考：Microsoft Learn

物流与供应链延迟策略（Postponement）

在需求明确之前推迟最终形态、标签或包装。在仓库中表现为配套组装和增值服务；基础库存保持通用。

另见：配套组装（Kitting）、增值服务（VAS）

物流与供应链再订货点

库存降到其以下时触发补货的阈值。它根据安全库存和提前期设定；仓库只看到库存下降。

另见：安全库存、提前期（Lead time）、EOQ（经济订货批量）

物流与供应链安全库存

应对需求或供应波动的缓冲。它占用仓库空间；计划部门负责计算，WMS 显示实际在库数量。

另见：再订货点、缺货、提前期（Lead time）

物流与供应链门店发货

订单从门店库存而非仓库发出。门店的盘点和预留往往不如 WMS 可靠；承诺应更加谨慎。

另见：全渠道履约、前置仓（Dark store）

物流与供应链缺货

需求仍在而可售库存已经用完。原因可能是计划、供应或仓库记录；WMS 只显示“库位中没有”。

另见：订单满足率（Fill rate）、安全库存、负库存

物流与供应链供应链

从原材料到客户的采购、生产、仓储和配送网络。WMS 是仓库节点；整条链从这里获取库存的真实数据。

另见：WMS（仓储管理系统）、4PL（第四方物流）

物流与供应链VMI（供应商管理库存）

供应商监控您仓库中的库存并自行补货。在 WMS 中，货主与实物位置分开；何时开票是另一条规则。

另见：寄售库存、多客户仓库

物流与供应链仓库布局

结合动线布置收货、存储、拣选、包装和发货区域。软件修不好糟糕的布局；行走距离和交叉动线在图纸阶段就已形成。

另见：储位优化、超窄巷道（VNA）

物流与供应链XYZ 分析

按需求可预测性对商品分类：X 为稳定，Z 为不规则。与 ABC 分析一起指导储位优化和安全库存。

另见：ABC 分析、安全库存